Ремонт и обслуживание КПП
Direct Shift Gearbox
График работы: Пн - Пт с 12:00 до 21:00 Сб, Вс с 14:00 до 20:00 Строго по записи.
г.Москва, ул. Новохохловская, д.12, стр.3
+7 (495)295-00-88
МЕНЮ
Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега

Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега

Высокоточное оборудования

Высокоточное оборудования

Лучшие цены на оригинальные запасные части

Лучшие цены на оригинальные запасные части

Эвакуатор

Эвакуатор

Ремонт DSG 7

Семиступенчатая коробка передач марки «DSG» устанавливается преимущественно на турбированных двигателях средней мощности – от 1,2 до 1,8 л. Это легкий, экономичный, простой в эксплуатации и практически необслуживаемый агрегат, имеющий достаточно приличный ресурс пробега (до 300 тыс. км). Конструктивной особенностью этого важнейшего узла авто является то, что коробка оснащена небольшим электрическим моторчиком, к которому подключается помпа гидравлической системы. Это позволяет автомобилю работать при низких нагрузках с максимальной экономией энергоресурса. Мы предлагаем услуги ремонта и обслуживания dsg 7.

Цена

(Стоимости работ примерные, окончательная стоимость работ определяется по итогам диагностики а/м)

Диагностика DQ200

1 000 руб.

Адаптация DQ200

2 000 руб.

Замена масла DQ200

5 500 руб. (работа, масло VAG)

Замена мехатроника DQ200

4 000 - 5 000 руб.

Замена сцепления DQ200

15 000 руб. (с/у КПП, установка и регулировка сцепления, адаптация)

Ремонт мехатроника DQ200

от 35 000 руб. (с/у мехатроника, ремкомплект для ремонта, адаптация)

Замена сцепления "под ключ" DQ200

45 000 руб. (с/у кпп, установка и регулировка сцепления, адаптация, запчасти)

Ремонт КПП "под ключ" DQ200

от 75 000 руб. (с/у КПП, замена сцепления, ремонт мехатроника, адаптация, запчасти)

Оставить заявку

Основные поломки ДСГ 7

Несмотря на массу преимуществ, коробка DSG 7 обладает рядом недостатков, связанных в основном с сухим сцеплением, а также со сложной конструкцией, чинить которую могут только специально подготовленные специалисты.

  • •Наиболее распространенная неисправность – это разгерметизация гидроаккумулятора. Изначально давление в нем достигало 60 бар. Алюминиевый корпус такого давления не выдерживал и появлялась трещина, или вообще разрывало корпус, вплоть до деформации крышки мехатроника. Замена корпуса гидроаккумулятора - это лишь часть решения проблемы неисправности. Важно заменить программное обеспечение.
  • •Также наблюдается реагирование блока управления только на четные или нечетные передачи, а также полный отказ выполнения команд.

Часто встречаются:

  • • выход из строя сцепления;
  • • выход из строя двухмассового маховика;
  • • проблемы с мехатроником;
  • • поломки узлов механической части (редуктора).

В большинстве случаев коробка переходит в аварийный режим, который не уходит при сбросе ошибок (не всегда).

Мы чиним

  • • DQ200 - 7-ступенчатая 0AM / 0CW

    Роботизированная КПП с двойным сцеплением. Начало выпуска - 2008 год. Основное отличие от DQ250 - применение сцепления «сухого» типа. Привод – передний, момент силы – в пределах 250 Нм.


  • •DQ500 - 7-ступенчатая 0BT / 0BH

    С двойным «мокрым» сцеплением преселективного типа. Начало выпуска - 2009 год. Устанавливается на автомобили с мощными двигателями (крутящий момент до 600 Нм), полным и передний приводом и поперечным расположением силовой установки.


  • • DL501 - 7-ступенчатая 0B5

    Для автомобилей марки Ауди с продольным расположением двигателя и полным приводом. Начало выпуска - 2008 год. Поддерживает крутящий момент до 550 Нм.


  • • DL382 - 7-ступенчатая 0CK / 0CL

    Новое поколение S-tronic для автомобилей марки Ауди с продольным расположением двигателя. Начало выпуска - 2013 год. Крутящий момент - до 420 Нм, для переднего и полного привода.


  • • DQ381 - 7-ступенчатая 0GC

    На текущий момент последняя разработка в сегменте роботизированных КПП. 0GC имеет 7 ступеней и двойное «мокрое» сцепление. Начало выпуска - 2017 год. Привод – полный или передний, момент силы – в пределах 420 Нм.

Фото автомобилей наших клиентов

Ремонт включает в себя

  • • Первичную консультацию по телефону либо при личном посещении сервисного центра.
  • • Бесплатную комплексную диагностику DSG. Процедура состоит из: тест-драйва, тестирования агрегата с помощью дилерских сканеров, разбора и дефектовки устройства.
  • • Составления сметы и согласования стоимости работ, запчастей. После одобрения сметы клиентом стоимость не изменяется.
  • • Обработку узлов DSG очистителями и трансмиссионной жидкостью.
  • • Замену мехатроника, сцепления и других деталей агрегата (при необходимости).
  • • Сборку РКПП, ее установку адаптацию, залив ATF и выходную диагностику.

Мы работаем с:

Почему выбирают нашу компанию

ремонт dsg 7 по доступной стоимости в Москве
  • мы располагаем собственным диагностическим комплексом, возможности которого позволяют с высокой точностью определить причину поломки и в кратчайшие сроки приступить к ее устранению;
  • используем только современное оборудование, проверенные опытом комплектующие и расходные материалы;
  • наши сотрудники – это специалисты высшего класса, которые владеют практическими навыками работы с трансмиссиями любой конструкции;
  • на ремонт DSG 7 цены в Москве сохраняются на доступном уровне, а наличие специальных акций для постоянных клиентов делает сотрудничество еще более выгодным!
AUDI A3 1.6. Проблема вибрации при переключении передач, особенно с 1ой передачи на 2ую очень распространена среди ...

AUDI A3 1.4TSI Клиент жаловался на отсутствие четных передач и до этого была вибрация при переключении передач, ав...

VW Crosspolo 1.4 . По жалобам клиента иногда не включалась задняя передача и при этом стоял сильный треск. Пробле...

AUDI A3 1.4 TFSI Автомобиль перестал ездить. Владелец авто обратился к нам с просьбой поменять сцепление. Сцеплени...

VW Multivan T5 2.0 BiTDI Привез данный автомобиль клиент на эвакуаторе, автомобиль перестал сам передвигаться, был...

Direct Shift Gearbox
г.Москва,ул. Новохохловская, д.12, стр.3
+7 (926) 381-39-72
Сервис звонка с сайта RedConnect