Ремонт и обслуживание КПП
Direct Shift Gearbox (DSG)
График работы: Пн - Пт с 12:00 до 21:00 Сб, Вс с 14:00 до 20:00 Строго по записи.
г.Москва, ул. Новохохловская, д.12, стр.3
+7 (495)295-00-88
МЕНЮ

Ремонт мехатроника DSG 6

Многие автолюбители знают, что такое автоматическая коробка переключения передач DSG 6 и за что её недолюбливают. А обладатели автомобилей, которые оборудованы ею, точно знают о причинах возникновения такой репутации. Особенно верно это для машин до 2014 года выпуска, но в меньшей мере встречается и у более новых моделей. Компания «DSG Service» знает не только о причинах такого количества неисправностей в механтронике этой АКПП, но и умеет с этим бороться не хуже, чем официальные дилерские центры, причём делают это значительно быстрее и дешевле.

Стоимость ремонта мехатроника DSG 6:

(Стоимости работ примерные, окончательная стоимость работ определяется по итогам диагностики а/м)

Диагностика DQ250

1 000 руб.

Адаптация DQ250

2 000 руб

Замена мехатроника DQ250

4 000 - 5 000 руб.

Ремонт мехатроника DQ250

от 40 000 руб. (с/у мехатроника, ремкомплект для ремонта, адаптация)

Заказать звонок

Признаки неисправности мехатроника

Основные признаки неисправностей мехатроника:

  • переключение передач с рывками
  • толчки при переключении
  • неплавное трогание автомобиля

Кроме этого такие признаки как:

  • толчки;
  • «удар» при переходе на более низкую или высокую передачу;
  • «зависла», отсутствие одной или нескольких передач;
  • у машины нет движения в любом направлении;
  • автомобиль в аварийном режиме.

Процесс ремонта мехатроника DSG 6

  • Осмотр и диагностика автомобиля. Включает в себя компьютерную диагностику (подключение к бортовому компьютеру автомобиля и получение кодов неисправностей штатными средствами), стендовые испытания (проверка показателей, которые могут быть получены в реальном режиме эксплуатации) и визуальный осмотр мастером. Первый этап даёт сведения про внутреннее состояние автомобиля, второй сообщает действительных ход вещей, а третий позволяет учесть поправки на сбой оборудования.
  • После получения и обработки данных механик делает вывод о характере неисправности и оптимальном способе её устранения.
  • Непосредственно восстановительные и профилактические работы.
  • Последующая адаптация отремонтированной детали к автомобилю – регулировка плавности переключения, прошивка электроники и т.д. Требуется для обеспечения плавности хода и предотввращения преждевременного износа.
  • Пропала задняя передача. При включении R машина переходит в аварийный режим, горит PRNDS. По электронной диагностике обычно ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
  • При включении режима "D"/"R" из кпп доносятся щелчки и затем машина начинает движение. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач.
  • КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое-то время КПП работает нормально, затем всё то же самое. По электронной диагностике обычно ошибки: 18222 P1814 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18223 P1815 — Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215 короткое замыкание на плюс 18227 P1819 — Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 18228 P1820 — Клапан регулирования давления 2-N216 Короткое замыкание на плюс
  • Периодически КПП валится в аварийный режим, зажигается PRNDS. При вкл/выкл зажигания какое-то время КПП работает нормально, затем всё начинается снова. По электронной диагностике следующие ошибки: 18115 P1707 — Помехи в работе блока Мехатроник, 17252 P0868 — Давление в коробке передач адаптация на пределе
  • После установки б/у мехатроника, передачи не переключаются так как нужно. Обычно идет затягивание при переключениях.
  • После установки б/у мехатроника, при начале движения КПП валится в аварийный режим. По электронной диагностике ошибка: 19143 P2711 — Недостоверные данные процесса переключения передач

Согласно замыслу проектировщиков и производителя, автомобиль должен иметь модульную конструкцию. То есть если какой-то узел вышел из строя – его нужно выбросить и заменить на аналогичный новый. Это касается и мехатроника DSG 6 – изначально он задумывался как необслуживаемый и не подлежащий ремонту. Но стоимость нового элемента не всем по карману. Также следует учитывать, что механтроник – весьма технически сложное устройство, и его недостаточно отремонтировать для нормального функционирования – после починки потребуется калибровка и адаптация под конкретный автомобиль. Провести эти процедуры без вреда для транспортного средства и его владельца может только профессионал, поэтому не стоит экономить на профилактике и ремонте коробки передач – неизвестно, чем это окончится и как скоро потребуется более серьёзное вмешательство.

callback

Узнать предварительную стоимость ремонта

ЗВОНИТЕ

+7 (495) 295 00 88

Ремонт мехатроника DSG 6 по уникальной цене в Москве, подробнее Вы можете ознакомиться с услугой на нашем сайте компании «DSG Service»
Сервис звонка с сайта RedConnect