Ремонт и обслуживание КПП
Direct Shift Gearbox (DSG)
График работы: Пн - Пт с 12:00 до 21:00 Сб, Вс с 14:00 до 20:00 Строго по записи.
г.Москва, ул. Новохохловская, д.12, стр.3
+7 (499) 213-32-24
МЕНЮ

Основные характеристики коробки передач DSG 6

коробка dsg 6 ремонт и обслуживание по выгодной стоимости в москве

В рамках конструкции роботизированной системы применяются два условно независимых сцепления. За счёт предварительной подготовки чётных и нечётных передач сам переход на повышенные обороты сводится к работе фрикционов, что делает операцию чрезвычайно быстрой, обеспечивает практически спортивную динамику автомобилю. Опираясь на обширный набор средств и технологических решений, инженеры добились превосходных показателей стабильности, эффективности и долговечности даже при условии повышенной сложности механизма. Коробка DSG 6 относится к классическим более старым образцам, здесь используются мокрые фрикционы сцепления. Тем не менее солидный послужной список оборудования обусловил качественное устранение практически всех актуальных недостатков.



Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега

Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега

Высокоточное оборудования

Высокоточное оборудования

Лучшие цены на оригинальные запасные части

Лучшие цены на оригинальные запасные части

Эвакуатор

Эвакуатор

Услуги предоставляемые на коробку DSG 6:

Услуги по обслуживанию DSG 6

Диагностика DQ250

1 000 руб. (при ремонте
- бесплатно)

Адаптация DQ250

2 000 руб.

Замена масла (масло Motul, фильтр, работа)

От 8 500 руб.**

Замена мехатроника DQ250

5 000 - 6 000 руб.

Замена сцепления на DQ250

15 000 - 18 000 руб.*

Ремонт мехатроника DQ250

40 000 - 45 000 руб.

Работа по замене КПП DQ250

12 000 - 15 000 руб.

Ремонт КПП DQ250 'под ключ'

От 110 000 руб.

Новый мехатроник DQ250

От 80 000 руб.** (под заказ)

Комплект сцепления DQ250

От 30 000 руб.**



Основные проблемы DSG 6:

Среди основных неисправностей в настоящий момент превалируют те, что связаны с износом вследствие активной или неправильной эксплуатации. Система отличается высокой надёжностью и способна без проблем выдержать даже больший крутящий момент, чем новые седьмые модели. К ключевым проблемам, которые может подбросить коробка DSG 6, принято относить истирание фрикционной муфты. Многодисковая схема даёт возможность сменить один сегмент или весь набор в целом в зависимости от износа. Обязательна последующая регулировка. Регулирующие соленоиды также находятся в зоне риска. Рывки при переключении устраняются ремонтом мехатроника, в некоторых случаях необходимо еще поменять сцепление.

Электронный блок постоянно испытывает на себе колоссальные и частые перепады температур. Это может сопровождаться спонтанным переходом в аварийный режим. При повторении ошибок осуществляется замена или ремонт мехатроника. Подшипник первичного вала также может изнашиваться. Диффенциал коробки может быть разрушен. Когда коробка DSG 6 засоряется стружкой, обычно такие поломки приводят к ещё большим проблемам. В данном случае поможет только капитальный ремонт в профильном сервисе. Шум на холостом ходу может издавать двухмассовый маховик, однако его замена не потребует больших вложений.

Volkswagen
Audi
Seat
Skoda
callback

Узнать предварительную стоимость ремонта


ЗВОНИТЕ +7 (499) 213-32-24 Оставить заявку

Отзывы

Для меня всегда было проблемой найти подходящий сервисный центр – к некоторым далеко ехать, другие работают слишком долго, или цены неоправданно высокие. К счастью, недавно мне посоветовали компанию DSG Service, которой я очень довольна.

Кристина Данилова

При переключении передач появился непривычный шум, поэтому я сразу, как только смог, приехал в этот сервисный центр. Специалисты мне назвали сроки выполнения ремонта и, что особенно порадовало, вложились в них.

Николай Филатов

Обслуживание КПП я уже давно поручаю только DSG Service – цены вполне приемлемые, специалисты внимательные, работают достаточно быстро. Раньше я обращался в другую компанию, но качество ее работы в последнее время оставляло желать лучшего.

Александр Белов

Сервис звонка с сайта RedConnect