Разбитый дифференциал и его последствия на Skoda Yeti 1.8 TSI

SKODA Yeti 1.8 TSI DSG6 Клиент привёз автомобиль с жалобами на сильные удары при трогании, отсутствие задней передачи "R" и движение автомобиля только в "аварийном режиме". Компьютерная диагностика показала ошибки на клапана сцепления. Решили снимать КПП и дефектовать. Сняв КПП, а потом мехатроник, сразу стала понятна причина всего - стружка внутри КПП от разбитого дифференциала. Принялись разбирать DSG и столкнулись с проблемой, угловая передача не хотела выходить из дифференциала. В результате долгих усилий, извлечь её удалось. Заменили дифференциал, сцепление и отремонтировав поврежденный мехатроник , автомобиль передали клиенту для дальнейшей эксплуатации. Причиной заклинивания дифференциала скорее всего явилась не своевременная замена масла в DSG.